CELULAR:

ESTUDO MOSTRA QUE 75% DOS CONDUTORES USAM CELULAR ENQUANTO DIRIGEM:

Todo mundo sabe que é perigoso usar o celular ou ficar de fone no ouvido quando está dirigindo, seja carro, moto, pedalando ou até caminhando. E é contra a lei também. O Código de Trânsito Brasileiro considera a atitude uma infração gravíssima 7 pontos na CNH, com multa de R$ 293,47. Mesmo assim, muitos condutores ignoram a norma e utilizam o celular. É o que aponta a pesquisa inédita “Segurança viária e uso de dispositivos eletrônicos portáteis”, feita para celebrar a Semana da Mobilidade 2023, que foi lançada ontem (28/09). Para o estudo, realizado pela Fundação Mapfre, em parceria com a UFRJ, a Universidade Federal do Rio de Janeiro, foram entrevistados 448 condutores, levando em consideração deslocamentos a pé, de bicicleta, motocicleta ou carro, em três capitais: São Paulo, Rio de Janeiro e Recife.

Celular ao volante – ou ao guidão – não é uma imprudência desconhecida, já que a maioria sabe os altos riscos de acidente desse comportamento. Quase 80% dos motociclistas, 75% dos motoristas e 70% dos ciclistas e, ainda, metade dos pedestres ouvidos admitiram o comportamento. E 16%, o equivalente a um em cada seis ouvidos, já caiu, bateu com algo ou alguém ou sofreu atropelamento enquanto estava ao celular nas ruas.

Pesquisa por: Fundação Mapfre

DICAS PARA TIRAR A PRIMEIRA HABILITAÇÃO:

DICAS PARA QUEM DESEJA CONQUISTAR A 1ª HABILITAÇÃO:

Portal destaca as fases do processo de formação de condutores e dicas para o candidato que quer conquistar a 1ª habilitação. Muitos estudos comprovam que os jovens estão adiando a hora para conquistar a tão sonhada 1ª habilitação. Conforme um levantamento recente da CNN, nos últimos seis anos, houve uma queda superior a 10% no número de pessoas na faixa etária entre 18 e 30 anos que tiraram a Carteira Nacional de Habilitação (CNH). No entanto, a pandemia e a crise econômica mundial tiveram um grande impacto na mobilidade urbana. Inclusive, fazendo crescer o número de motoristas de transportes e entregas por aplicativo.

Para se ter uma ideia, em março de 2020 tínhamos no Brasil 74.250.942 condutores habilitados, de acordo com dados da Secretaria Nacional de Trânsito (SENATRAN). Em março de 2023 esse número está em 80.511.174. Para conquistar a 1ª habilitação é preciso passar por um processo previsto pela Resolução nº 789, de 2020 do CONTRAN. Ele compreende as seguintes etapas: avaliação psicológica, exame de aptidão física e mental, curso e exame teórico, e por fim, curso e exame prático de direção.

AVALIAÇÃO PSICOLÓGICA:

A avaliação psicológica é a primeira etapa e é possível agendá-la, logo após abertura do processo de habilitação em uma das unidades do DETRAN. A avaliação compreende dois momentos: um é a entrevista psicológica e o outro a aplicação de testes psicológicos. Uma dica para esta etapa, que identifica a capacidade de atenção, raciocínio lógico, memória e personalidade de uma pessoa, é o candidato manter a mente sempre ativa através de leituras, palavras-cruzadas e exercícios físicos. “Nesta etapa, o perito consegue perceber tendências de comportamentos como ansiedade, explosividade e outras. Se o candidato já sabe que possui alguma dessas características ele deve trabalhar essas questões. O importante é ser honesto com o profissional avaliador”.

EXAME FÍSICO E MENTAL:

Junto com a avaliação psicológica ocorre o exame de aptidão física e mental, que identifica as condições de saúde para conduzir um veículo. Nesta avaliação, de acordo com as normas em vigor, analisam-se a capacidade visual, força muscular, coordenação motora, pressão arterial e outros pontos que o perito julgar necessários. A orientação para essa fase também é ser honesto com o perito. “Se o candidato mantiver os cuidados básicos com a saúde, como por exemplo, alimentar-se corretamente e praticar atividade física, provavelmente não terá problemas nessa etapa”. Se for considerado apto na avaliação psicológica e no exame de aptidão física e mental de direção, o futuro condutor fará as aulas teóricas no Centro de Formação de Condutor. E, na sequência, o exame teórico de direção.

EXAME TEÓRICO:

O exame teórico acontece no Detran. Nele, são testados os conhecimentos em legislação de trânsito, normas de circulação e conduta, infrações, penalidades, noções de primeiros socorros, meio ambiente bem como convívio social no trânsito. O tempo máximo da prova é de 45 minutos e, para passar, o candidato à primeira habilitação deve acertar no mínimo 21 questões, do total de 30. É possível acessar o resultado logo após a avaliação nos autoatendimentos do CFC ou então através do site do DETRAN. Uma dica para essa etapa é aproveitar, ao máximo, o curso teórico obrigatório, que possui 45 horas/aula.

EXAME PRÁTICO:

Após passar no exame teórico, o futuro condutor segue para a última etapa. Ela, apesar de temida, pode se tornar mais fácil se o medo e ansiedade forem trabalhadas. Depois de realizar o curso prático obrigatório, o condutor segue para o exame prático. A avaliação divide-se basicamente em duas fases: estacionamento e deslocamento em via pública. Na primeira, o candidato terá até três tentativas e/ou 4 minutos para estacionar o veículo em área delimitada por balizas removíveis. Se não cometer nenhuma falta eliminatória, o candidato partirá para rua com o objetivo de testar os conhecimentos práticos da legislação. Ou seja, isso inclui observação de placas, semáforos, circulação e conduta, entre outros. “Enquanto aguarda o exame, a orientação é o candidato relembrar as dicas do instrutor da autoescola (CFC). É importante ter em mente que a função dos examinadores não é reprovar, mas avaliar com base nos erros cometidos”.

Portal do Trânsito

MOTOCICLETAS:

EXCESSO DE VELOCIDADE É RESPONSÁVEL POR 21% DAS INFRAÇÕES COMETIDAS POR MOTOCICLISTAS EM TODO O PAÍS:

Além do risco à segurança dos próprios motociclistas e dos demais usuários das vias, essas condutas podem custar caro. O excesso de velocidade é o maior responsável por multas para os motociclistas brasileiros, correspondendo a 21% das infrações, segundo dados do levantamento realizado pela ZAPAY – FINTECH. De acordo com o estudo, que considera o período de janeiro a maio de 2023, o uso de calçados inadequados aparece em segundo lugar, com 16,3%. Seguido por conduzir a moto sem a habilitação e ausência de capacete, 5,45% e 2,6%, respectivamente. Além do risco à segurança dos próprios motociclistas e dos demais usuários das vias, essa conduta pode custar caro. Por isso, veja abaixo, as penalidades previstas no Código de Trânsito Brasileiro para cada uma destas infrações.

1- Multa por excesso de velocidade:

As multas por transitar acima da velocidade máxima permitida variam conforme a gravidade da infração. Quanto maior for o porcentual de velocidade excedida, mais cara será a punição.

A autuação pode ocorrer nos seguintes casos:

* quando a velocidade for superior à máxima em até 20%: infração média, com multa de R$ 130,16 e acréscimo de 4 pontos na CNH.

* quando a velocidade for superior à máxima em mais de 20% até 50%: infração grave, com multa de R$ 195,23 e acréscimo de 5 pontos na CNH.

* quando a velocidade for superior à máxima em mais de 50%: infração gravíssima, com multa (3x) de R$ 880,41 e acréscimo de 7 pontos na CNH, além de suspensão direta do direito de dirigir.

2- Conduzir motocicleta sem possuir CNH:

A falta de habilitação adequada é uma infração considerada gravíssima e acarreta multa no valor de R$ 880,41. Violar essa lei também implica na retenção da moto até a apresentação de condutor habilitado. E também, na remoção desse veículo ao pátio, caso não apareça o condutor habilitado no local da abordagem.

3- Conduzir motocicleta com calçado que não se firma no pé:

Uma infração menos conhecida, mas igualmente preocupante, é a condução de motos com calçados inadequados. O uso de sapatos que não se firmam no pé compromete a estabilidade e o controle do veículo. Dessa forma, representando um risco adicional para o condutor e demais usuários das vias. Nesse caso a infração é média com multa de R$ 130,16 e acréscimo de 4 pontos na CNH.

4- Conduzir a motocicleta sem capacete:

Por fim, a falta de uso do capacete é, também, uma infração que coloca diretamente em risco a vida e a integridade física dos condutores de motos. Trata-se de um equipamento de segurança essencial, projetado para proteger a cabeça em caso de acidentes. A não utilização aumenta consideravelmente a gravidade das lesões em caso de colisões ou quedas. E essa atitude se caracteriza como infração gravíssima, com multa de R$ 293,47 e acréscimo de 7 pontos na CNH, além de suspensão direta do direito de dirigir.

Texto do: Portal do Trânsito

É VERDADE QUE NA LEI ESTÃO PREVISTAS MULTAS PARA CICLISTAS E PEDESTRES?

O CTB prevê punições para pedestres e ciclistas. No entanto, isso na prática ainda não ocorreu. Todos os usuários do trânsito têm o dever de respeitar as regras específicas do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). A desobediência a essas normas caracteriza uma infração de trânsito e prevê multas, entre outra penalidades. E isso prevê, inclusive, punições para pedestres e ciclistas. No entanto, nunca houve a aplicação destas medidas porque não existe regulamentação pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN).

REGULAMENTAÇÃO DE MULTAS:

Em 2017, a Resolução nº 716 do CONTRAN tratava da fiscalização e autuação de pedestres e ciclistas. A norma estabelecia que ao se constatar a infração, deveria haver o registro do auto de infração com o nome completo e número do documento de identificação do infrator e, quando possível, endereço e número do CPF. Quando ciclista recebesse a autuação, o agente de trânsito deveria anotar as informações disponíveis da bicicleta tais como marca e modelo. A princípio a resolução foi adiada para entrar em vigor em 2019 e depois houve a revogação com a justificativa de que seriam necessárias mais discussões quanto aos procedimentos, regulamento e viabilidade dessa fiscalização na prática.

O QUE DIZ O CTB:

Art. 254. É proibido ao pedestre.

I - Permanecer ou andar nas pistas de rolamento, exceto para cruzá-las onde for permitido;

II - Cruzar pistas de rolamento nos viadutos, pontes, ou túneis, salvo onde exista permissão;

III - Atravessar a via dentro das áreas de cruzamento, salvo quando houver sinalização para esse fim;

IV - Utilizar-se da via em agrupamentos capazes de perturbar o trânsito, ou para a prática de qualquer folguedo, esporte, desfiles e similares, salvo em casos especiais e com a devida licença da autoridade competente;

V - Andar fora da faixa própria, passarela, passagem aérea ou subterrânea;

VI - Desobedecer à sinalização de trânsito específica;

Art. 255. Conduzir bicicleta em passeios onde não seja permitida a circulação desta, ou de forma agressiva, em desacordo com o disposto no parágrafo único do artigo 59:

Infração - média;

Penalidade - multa;

Medida administrativa - remoção da bicicleta, mediante recibo para o pagamento da multa.

INFORMAÇÃO:

 A IMPORTÂNCIA DA PRESERVAÇÃO DA SAÚDE MENTAL NO TRÂNSITO:

Trânsito brasileiro é um dos mais violentos do mundo, e perspectiva de melhora passa pela conscientização de cada um quanto às suas responsabilidades. O Brasil é um dos países que têm o trânsito mais perigoso e letal do mundo. Atualmente ocupa a terceira posição no ranking mundial, atrás apenas de Índia e China em números totais de mortes, segundo a Organização Mundial de Saúde. Dentre as principais causas, estão a imprudência, a falta de atenção, o excesso de velocidade, a ingestão de álcool e o sono ao volante, de acordo com a Confederação Nacional de Trânsito.

Não bastando todo o risco que o motorista brasileiro corre nas ruas e estradas, outros fatores entram em jogo sempre que se tira o carro de garagem: o estresse ao volante. Sendo o Brasil também um dos países com maiores índices de depressão e ansiedade, segundo a ONU, o constante clima de insegurança no trânsito cria um cenário de extrema pressão para motoristas, motociclistas e pedestres. Logo, dirigir no Brasil pode ser uma experiência extenuante e bastante estressante. Boa parte se deve ao trânsito caótico das grandes cidades e aos constantes engarrafamentos que os motoristas precisam encarar.

O barulho das buzinas e o estado de alerta constante elevam os níveis de cortisol no sangue, o hormônio do estresse, e é ele o responsável pelos quadros de depressão e ansiedade observados no relatório da ONU.

Portanto, há correlação entre o estresse no trânsito e as doenças associadas à saúde mental. Associado a maus hábitos, como má alimentação, falta de exercícios e sono ruim, instaura-se um quadro de problema público de saúde. Campanhas como janeiro Branco tentam dar conta de conscientizar os motoristas sobre os riscos do trânsito sobre a saúde mental e a importância da busca de atitudes equilibradas ao conduzir seu veículo.

Assim sendo, a preservação da saúde mental é fundamental para a diminuição no índice de acidentes. Um bom começo passa pela adoção de práticas mais saudáveis: melhorias no sono, uma alimentação mais equilibrada e a prática de exercícios contribuem para a diminuição dos níveis de estresse.

Tentar alternar horários ou mesmo o home office, ainda que algumas vezes na semana, pode ser de grande valia neste caso.

Caso não seja possível o trabalho remoto, uma forma de driblar o trânsito é optar pelo transporte público, no caso o metrô. Ou, então, procurar usar a bicicleta ou recorrer às caminhadas. Assim, há a prática de uma atividade física em concomitância ao deslocamento rotineiro. É ainda uma boa oportunidade para colocar os podcasts em dia ou ouvir a playlist favorita, fugindo da poluição sonora das ruas.

Técnicas de respiração, relaxamento ou então meditação pode ser extremamente eficazes para quem sofre no trânsito. Essas práticas ajudam a regular o estresse, e algumas podem ser postas em ação mesmo em um engarrafamento. Desta forma, desvia-se do celular, um grande causador de distrações e, consequentemente, acidentes. Esse “mal moderno” tem sido um desafio, devido a sua presença maciça. A fim de mitigar os impactos que o trânsito causa, procurar orientação de um profissional de saúde é extremamente recomendável. Essa atitude é muito altruísta, uma vez que o trânsito é algo coletivo. A ajuda psicológica é especialmente benéfica. E, para auxiliar na manutenção da saúde em geral, fazer check-ups e procurar manter uma dieta equilibrada, feita por um profissional formado na faculdade de nutrição, é essencial.

Por: Agência de Conteúdo

CONSCIENTIZAÇÃO:

As 4 maiores distrações para os motoristas no trânsito:

É sempre importante reforçar os perigos de estar ao volante sem foco total no que está acontecendo. Ainda que os motoristas estejam cada vez mais cientes dos perigos de dirigir sem prestar atenção no trânsito, é sempre importante reforçar os perigos de estar ao volante sem foco total no que está acontecendo. Por isso, hoje, vamos listar as 4 maiores distrações para os motoristas no trânsito. Quando falamos em motivos que nos fazem perder a atenção ao volante, logo pensamos no celular. Mas há outros fatores que podem colocar em risco a segurança do motorista e de todos que estão dentro do carro e em volta dele.

VEJA A SEGUIR QUAIS SÃO E DICAS PARA NÃO PERDER A ATENÇÃO AO VOLANTE.

DISTRAÇÕES NO TRÂNSITO: Celular.

A lista não poderia começar de outra maneira. Segundo estudos, o uso do celular ao volante é responsável por quase 20% dos acidentes de trânsito no mundo inteiro, e usar o celular enquanto dirige aumenta em 5x o risco de acidentes. A maioria das pessoas “apenas” manda mensagens enquanto dirige, o que já é muito perigoso, mas outras vão além e fazem outras atividades. Se quiser se distrair com aplicativos de cassino online, apostas esportivas ou outros games, escolha outros momentos. Opções como o SPACEMAN JOGO fazem muito sucesso porque elevam os níveis de adrenalina com toda sua emoção, e por isso devem ser jogadas quando você puder dedicar 100% de atenção ao game.

RECURSOS TECNOLÓGICOS ALÉM DO CELULAR:

É inegável que a tecnologia facilitou a vida dos motoristas. Recursos como GPS, painel digital e bluetooth integrado trouxeram muito mais comodidade para as viagens, sejam elas curtas ou de longa distância. Mas a tecnologia também pode distrair os motoristas. Ao tentar conectar um celular no sistema Bluetooth ou mudar o destino da viagem no GPS, o motorista pode perder a atenção e, em poucos segundos, causar um acidente de trânsito. A maioria dos veículos atualmente já não permite que o pareamento via Bluetooth entre celular e carro seja feito com o automóvel em andamento. Mesmo assim, para realizar esse tipo de ação enquanto dirige, o ideal é contar com um copiloto pronto para isso.

PETS:

Pode parecer besteira em um primeiro momento, mas animais de estimação podem sim ser uma distração capaz de causar acidentes no trânsito. Não é raro ver pets, principalmente cachorros, passeando livremente nas janelas dos automóveis nas cidades e, muitas vezes, no colo do motorista. Vale lembrar, inclusive, que transportar animais soltos no veículo é uma infração de trânsito. O artigo 235 do CTB configura como infração grave o transporte de animais na parte externa do veículo, seja no teto, seja no capô, ou com a cabeça para fora da janela. Já o artigo 252 cita que é ilegal levar os animais no colo ou à sua esquerda, junto à janela, configurando-se uma infração média. Então, se quiser levar o pet para passear no carro, somente se estiver preso.

CRIANÇAS PEQUENAS:

Viajar com crianças pode ser o maior causador de distrações para motoristas, independentemente da distância do percurso. Quanto mais pequenos a bordo, maior a distração e o perigo. Não é comum que crianças briguem entre si dentro do carro ou tentem fazer movimentos e pegar objetos que podem tirar a atenção do motorista, além de aumentar os níveis de estresse durante a viagem. Oferecer passatempos que distraiam e acalmem os pequenos e contar com um copiloto para tomar conta dos pequenos é essencial para evitar distrações perigosas. Além disso, não se esqueça que, até completar 1,45m é obrigatório que a criança use um sistema de retenção além do cinto. Segundo o IPEA – Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada, as mortes no trânsito cresceram 13,5% em números absolutos no Brasil entre 2010 e 2019. Evitar esses 4 tipos de distração enquanto dirige é uma das maneiras de contribuir com a diminuição desses números.

Texto: Portal do Trânsito

POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL INFORMA:

POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL ALERTA MOTORISTAS SOBRE CONDUÇÃO EM PISTA MOLHADA: 

Conforme a Polícia Rodoviária Federal, o que causa acidente é dirigir em velocidade inadequada sob chuva.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) alerta os motoristas que redobrem a atenção e dirijam com muito cuidado em dias chuvosos, com a pista molhada. As primeiras precipitações têm a característica de “lavar” as impurezas que foram sendo depositadas no asfalto, tornando-o bastante escorregadio. Portanto, é imprescindível diminuir a velocidade do veículo e guardar distância de segurança adequada do veículo que segue à frente.

Um dos maiores riscos para o motorista que dirige na chuva é a aquaplanagem, que acontece quando os pneus do carro perdem o contato com asfalto, por causa da água. Isso pode fazer com que o condutor perca o controle do veículo. Se o carro estiver aquaplanando não faça nenhum movimento brusco com o volante ou pedais de freio e acelerador. O mais importante é manter a calma até o carro sair da poça de água e recuperar a aderência.

É importante destacar que a chuva é uma condição adversa, que diminui o atrito do pneu com o asfalto, diminui a visibilidade e por isso exige cuidados especiais dos motoristas. A precipitação, entretanto, não é uma causa de acidentes. Conforme a Polícia Rodoviária Federal, o que causa acidente é dirigir em velocidade inadequada sob chuva. Dirigir sob chuva falando ao celular ou sem prestar atenção no trânsito. Dirigir sob chuva com pneus desgastados e ou sem dar espaço do veículo da frente. O comportamento inadequado é que o motorista deve evitar sob chuva.

A PRF ALERTA QUE ENTRE OS COMPORTAMENTOS DE RISCO QUE MAIS PROVOCAM ACIDENTES NA ESTRADA NO PERÍODO CHUVOSO ESTÁ:

* a velocidade incompatível;

* trafegar muito próximo ao veículo da frente;

* não sinalizar com antecedência as mudanças de faixa;

* forçar ultrapassagens;

* desviar a atenção do trânsito, com o uso de telefone celular, por exemplo.

Imprescindível que todos os ocupantes do carro estejam com cinto de segurança e dispositivos de retenção para, no caso de acidentes ou manobras repentinas, mantenham-se seguros. Além da atenção às regras de trânsito, os cuidados com o automóvel também são fundamentais e alguns itens são indispensáveis para uma

viagem segura. É importante que se faça a conferência dos itens de segurança do veículo, calibrando os pneus e observando os sulcos dos pneus, checando o bom funcionamento dos limpadores de para-brisas e testando o funcionamento da iluminação como faróis, lanternas traseiras, setas, luzes de freio e ré.

EM SITUAÇÃO DE CHUVA:

Sob chuva ou com o asfalto molhado a velocidade deve ser reduzida, considerando que a água e o acúmulo de sujeira e óleo no asfalto tornam as pistas escorregadias, causando deslizamentos em casos de mudança de faixa e freadas bruscas. As poças d’água que se formam em alguns trechos das rodovias podem provocar a perda da direção do veículo e causar graves acidentes. O motorista deve aumentar a distância em relação ao veículo que trafega à sua frente, já que a visibilidade fica comprometida e a eficácia da frenagem reduzida. Outro cuidado importante é com os faróis, que devem estar sempre acesos. Em caso de chuva muito forte, o motorista deve procurar um lugar seguro e, assim que possível, parar o carro, mas nunca sobre a pista.

PARA OS DIAS CHUVOSOS, A POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL ORIENTA SOBRE OS CUIDADOS QUE OS MOTORISTAS DEVEM TER:

Antes de dirigir.

* Verificar o estado dos pneus; funcionamento do limpador e lavador do para-brisa;

* Verificar o funcionamento de todas as luzes do veículo;

* Manter os pneus calibrados, pois quando estão descalibrados perdem aderência e aumentam as chances de aquaplanagem.

Enquanto dirige em pista molhada.

* Reduzir a velocidade;

* Acender os faróis;

* Manter uma distância razoável do veículo que segue a frente e dos que transitam ao seu lado;

* Nunca parar sobre a pista e evitar parar no acostamento.

Texto da: Polícia Rodoviária Federal